Бомбила [Сергей Анатольевич Навагин] (fb2) читать постранично, страница - 3

карательного есть на небесах.

Примером хорошего заработка, но в том числе и не менее рискованного, было согласиться на почасовую оплату. В этом случае, клиент ездит по разным адресам, и половину оплаченного времени ты просто сидишь в ожидании. И чем дальше идет время, тем приятнее становится на душе от отсутствия холостого пробега. Но и не менее волнительно за шанс быть кинутым не просто на одну поездку, а на все потраченное время, за которое ты был использован.

Я старался не вписываться в такие блудняки, даже с частичной предоплатой, но жизнь такая штука, и не всегда приходится выбирать, какой ложкой и что хлебать. Это как дегустация с закрытыми глазами. Тут как повезет.

А мне грешно сказать, что не везло. И тогда, и позже, и сейчас это ответственно заявляю.

Мне попадались интереснейшие люди. Я помню парня-армянина, которого я взял с руки у гостиницы «Октябрьская» и после одного адреса перешли на почасовую. А вечер вообще закончился семейными посиделками в ресторане, где мы с нашими семьями пили коньяк «Ахтамар». С того вечера я снова стал пить коньяк, ибо до этого его не жаловал.

После этого вечера у меня появился постоянный клиент на поездки с почасовой оплатой. Мы даже долго потом переписывались почтой, но позже он пропал во время войны в Карабахе.

Еще один подводный камень, да что там камень – барьерный риф! Это износ твоего автомобиля.

Лучше всего этот момент отражает мудрая пословица «Бомбить на машине – это брать у машины в долг».

Если ты сможешь скопить приличную сумму, откладывая на текущий ремонт из частых, но небольших поступлений, то прекрасно. Но чаще всего деньги разлетаются еще до того, как придет мысль что-то заначить для своей железной лошадки впрок. А редкая поломка, особенно у Жигулей, будет предупреждать о себе заранее и случится в тот момент, когда ты уже будешь готов оплатить ремонт. Чаще наоборот. Изыскивать деньги на срочный ремонт – это привычная задача бомбилы.

Брать в долг у машины – это еще мягко сказано. Даже не в долг, а в кредит, потому что процентами в этом кредите будет не только текущее обслуживание и замена расходников, а серьезный износ всех узлов и агрегатов. И эти проценты ты оплатить никогда уже не сможешь в полном размере. Машина кончается. Даже новая машина при работе в режиме такси быстро превращается в измотанную клячу.

Ты смог откладывать на ремонт? Молодец! А на покупку новой получилось? Нет, конечно? Вот то-то же!Вообще, что быстро приходит, то и быстро разлетается.

Ночное такси

Вообще, это была отдельная жизнь. Днем ты учился, или, уже позже, работал. Был тем, кем ты был днем. Но с приходом ночи всё менялось, как у хищников – обострялось чутьё, зрение, реакция, скорость принятия решений. И чувства – опасности, меры, самосохранения. Ты становился бомбилой. Ты один на один с этим прекрасным, таинственным и загадочным ночным городом. И впереди ночные приключения.

Какими они будут? Опасными? Веселыми или грустными?

Все будет зависеть от твоей судьбы и немножечко от тебя.

Итак, садись в уютный салон, поворачивай ключ стартера, и поехали!

Не забудь взять с собой любимые диски. Стоп! Какие диски? Тогда еще кассеты!

Ведь хорошая музыка не только поднимает настроение и прогоняет тоску и усталость, но еще и помогает в трудных ситуациях. Не верите? Спросите у меня!

Я это знаю точно, и у меня были кассеты-обереги.

Кроме ВАЗ-2103 1977 года выпуска мне в наследство достались и кассеты, запись на которых в былые застойные времена моему деду делала его сестра, жившая в тот момент в Париже. Там было проще сделать чистейшие записи всех исполнителей, в том числе и советских.

И такой кассетой-оберегом стала кассета с записью парижского концерта В.С. Высоцкого.

На дороге стоял неприметный парень, в одиночку, и голосовал. Я притормозил, и мы сошлись на цене. Но когда он садился в машину, из темноты вышли еще двое и, ни слова не говоря, сели с ним на заднее сиденье. Что ощутил, и что подумал я в тот момент? Я подумал, что пиздец, простите меня за мой французский. А еще подумал, что жаль, не успел поставить подголовники на сиденье, поэтому удавку перехватить будет невозможно. И порадовался, что хотя бы не пристегнулся. Это давало хоть какой-то шанс. Так себе шанс, если честно.

По их негромкому разговору я понимал, что мои подозрения не так уж и беспочвенны.

Что ж, с этим обязательно сталкивается каждый, кто пошел этими ночными дорогами, вынужденно, чтобы заработать на хлеб, или в поисках приключений и «за длинным рублем».

Я не знал, как себя вести в такой ситуации лучше, и поэтому в какой-то бесшабашной отчаянной веселости, совершенно не показывая своих опасений, врубил Высоцкого, и мы понеслись.

Делая небольшое отступление, скажу, что опыт вождения автомобиля с детских соплей мне сослужил хорошую службу во всей моей взрослой жизни. И во времена своей молодости, я был приверженцем резкого спортивного стиля езды. Буквально «на грани». И очень рискованного, как казалось пассажирам. Им было